Eurocup IAME Le Mans 2026 : première course et première victoire pour l'équipe BRT

L'Eurocup IAME s'est disputée du 8 au 11 octobre 2026 sur le circuit Le Mans Karting International. Pour les trois catégories où roulait BRT, le programme enchaînait les essais chronométrés le vendredi en fin de matinée, trois manches qualificatives jusqu'au samedi après-midi, une Super Heat le samedi soir et la finale le dimanche. Les points marqués en manches et en Super Heat fixent la grille de la finale.

En KA100, les 59 engagés des deux catégories ont couru mélangés, par groupes, jusqu'aux Super Heats comprises, avant de se répartir entre deux finales, KA100-140 (pilotes de 12 à 17 ans, 140 kg) et KA100-155 (dès 12 ans, 155 kg). Paul Reynaud et Lény Lataste couraient en KA100-140. Le programme de l'équipe avait été présenté dans l'actu d'avant-course.

Paul Reynaud remporte la finale KA100-140

Trois podiums en manches pour Paul, Lény parti de loin

Les chronos du vendredi matin se sont courus sous la pluie, en deux groupes. Paul Reynaud signe le 5e temps du sien, à 1,893 s d'Enzo Beaudou, ce qui le place 9e au classement combiné. Lény Lataste est 23e de son groupe, soit 46e au général.

Les deux pilotes ont vu leur meilleur tour annulé pour non-respect des limites de la piste. Avec son 46e rang, Lény s'élance de loin dans ses trois manches, de la 24e place puis deux fois de la 23e.

Paul, lui, part 5e de chacune de ses manches et monte sur le podium les trois fois. Il termine 2e le vendredi après-midi sur une piste qui séchait, puis 2e le samedi matin, à 1,789 s d'Enzo Beaudou. Samedi après-midi, il est classé 3e, à six centièmes de la 2e place.

Lény passe ses manches à remonter. Vendredi, il gagne dix-neuf places pour finir 5e. Samedi matin, il franchit la ligne 5e après être parti 23e, mais une pénalité de 5 secondes pour zigzag pendant le tour de formation le fait reculer au 9e rang.

Dans cette manche, son meilleur tour n'est qu'à un millième du plus rapide de la course. L'après-midi, il termine 10e, là encore en partant 23e. À l'issue des manches, Paul est 3e du classement intermédiaire et Lény 17e.

Revoir les manches de Paul : manche 1, manche 2, manche 3. Celles de Lény : manche 1, manche 2, manche 3.

En Super Heat, un double podium effacé par les pénalités

Samedi soir, Paul et Lény se retrouvent dans la même Super Heat. Paul part 2e, mène du 5e au 8e tour et passe la ligne en 2e position. Lény, parti 9e, pointe 2e dès le 5e tour et franchit la ligne 3e.

Les commissaires infligent ensuite à chacun une pénalité de 5 secondes pour avoir provoqué une collision. Paul est classé 8e, Lény 10e. Avant la finale, Paul est 4e du classement intermédiaire, Lény 14e.

Dans la finale KA100-140, qui ne réunit que les pilotes de cette catégorie, Paul s'élance 4e et Lény 10e. Revoir la Super Heat.

En finale, Paul prend la tête au 14e tour et ne la lâche plus

Dimanche matin, Paul recule de deux places dans le premier tour, qu'il boucle 6e. Il remonte ensuite une place après l'autre et pointe 2e au 8e tour. Au 14e des 17 tours, il passe Enzo Beaudou et garde la tête jusqu'au drapeau.

Beaudou franchit la ligne moins d'un dixième derrière lui, avant d'être disqualifié pour non-conformité technique. Le podium officiel réunit Paul, Lisa Kussmaul à 0,246 s et Léopold Fermen à 0,840 s. Paul signe aussi le 3e meilleur tour de la course.

Lény vit une finale plus difficile. Parti 10e, il n'est que 21e à la fin du premier tour, puis remonte jusqu'à la 12e place sur la ligne, avec le 4e meilleur tour de la course. Une pénalité de 5 secondes pour avoir provoqué une collision le fait reculer au 15e rang.

Revoir la finale KA100-140.

Louis Prette au pied du podium en X30 Master, pour six centièmes

Engagé en X30 Master, dont la course réunit aussi les pilotes Gentleman (27 engagés au total), Louis Prette signe le 4e temps des chronos, à 0,676 s de la pole, sur une piste qui séchait. En manches, il mène les quatre premiers tours de la première avant de terminer 3e, puis prend la 2e place de la deuxième à 0,186 s de François-Xavier Venet. Il termine la troisième au 5e rang.

Troisième du classement intermédiaire, Louis mène encore les trois premiers tours de la Super Heat du samedi soir. Il recule au 5e rang, puis remonte 3e sur la ligne, à 0,597 s du vainqueur, Thierry Delre.

Parti 3e de la finale, Louis passe 2e au départ puis tient la 3e place du 3e au 17e tour. Dans le dernier virage, Romain Desgardin et Julien Soulie le débordent et il franchit la ligne 5e, dans leurs roues. La pénalité de 5 secondes infligée ensuite à Soulie, pour zigzag au tour de formation, fait remonter Louis au 4e rang.

Louis termine ainsi à 0,059 s du podium et à 0,652 s du vainqueur, Thierry Delre, avec le 2e meilleur tour de la course. Il est 4e au scratch comme au classement propre à la X30 Master.

Revoir les courses de Louis : manche 1, manche 2, manche 3, Super Heat, finale.

Tim Zeppini 12e de la finale X30 Junior

Dans un plateau de 35 pilotes, Tim Zeppini signe le 17e temps des chronos, à 1,753 s de la pole. Ses deux premières manches suivent le même scénario. Il gagne des places en début de course, jusqu'au 10e rang vendredi et au 7e après le premier tour samedi matin, avant de terminer 14e les deux fois. Samedi après-midi, il signe sa meilleure manche en remontant de la 17e à la 7e place.

Ces résultats le placent 11e du classement intermédiaire. Sa Super Heat bascule au 4e tour. Alors 12e, il chute au 33e rang, puis remonte pour terminer 17e. Il conserve sa 11e place au classement, qui sera sa position sur la grille de la finale.

Dimanche, Tim tourne entre la 11e et la 13e place pendant toute la finale. Il franchit la ligne 12e, à 0,162 s du 11e et à 0,438 s du 10e. Liam Nachawati remporte la course.

Revoir les courses de Tim : manche 1, manche 2, manche 3, Super Heat, finale.

Les résultats des pilotes BRT à l'Eurocup IAME du Mans

Le tableau reprend le week-end des quatre pilotes de l'équipe, des chronos à la finale.

Chronos, manches et Super Heat : classements communs aux deux catégories KA100 (59 engagés) et à la course X30 Master et Gentleman (27 engagés). Finale : classement de la catégorie. Source : documents officiels de chronométrage de l'épreuve.